佳境生態(tài)——透水混凝土在地下車庫的應(yīng)用

在我國目前車庫地面常用的分為普通混凝土地坪、金剛砂地坪、彩色耐磨混凝土地坪、環(huán)氧樹脂地坪，這些材料都屬于封閉不透水面層。當車庫內(nèi)出現(xiàn)積水時，經(jīng)常隨時滿地流淌，嚴重影響停車環(huán)境品質(zhì)和業(yè)主的體驗感。

若采用透水混凝土面層時，積水會先滲至面層以下，再順著底板排至集水坑，避免在地面隨處流淌。

（透水混凝土與其它地坪性能對比）

另外，透水混凝土還具有高承載力、不燃燒、耐磨不起塵、行車安全不易打滑、美觀不褪色等優(yōu)點，可有效解決車庫地面積水的問題、不僅能節(jié)約綜合造價，提升項目品質(zhì)，還能改善用戶的居住環(huán)境，是作為車庫地坪的理想地面鋪設(shè)材料。

鋪設(shè)方案要點

● 01

機動車庫的樓地面應(yīng)采用強度高、具有耐磨防滑性能的不燃材料，并應(yīng)在各樓層設(shè)置地漏或排水溝設(shè)施。地漏（或集水坑）的中距不宜大于 40m。有排水要求的停車區(qū)域應(yīng)設(shè)不小于 0.5%的排水坡度和相應(yīng)的排水系統(tǒng)。

● 02

透水混凝土面層結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，主要是分成單色、雙色組合設(shè)計。在運用雙色組合層中，要對表層厚度進行控制，其表層厚度不能低于40mm。

● 03

透水混凝土面層應(yīng)設(shè)計橫向和縱向伸縮縫。橫向采用假縫，其間距為 6～12m（高溫季節(jié)施工時為 6m），縫寬為 5～12mm，高度為整個面層厚度的 1/3， 縫內(nèi)填水泥砂漿或膨脹型砂漿，色彩與面層一致；縱向縮縫采用平頭縫，其間距宜為 3～6m。

● 04

透水混凝土材料有系列彩色材料和素色原材料。彩色主要用于表水泥與混凝土生產(chǎn)面層，素色主要用于面層以下。

透水混凝土僅作為車庫地面的面層材料，設(shè)計時其厚度能滿足排水及最小構(gòu)造厚度要求即可。因此設(shè)計時可采用彩色層 40mm+素色層60mm組合，總厚度 100mm，這樣既滿足質(zhì)量要求，造價上也比較經(jīng)濟。

● 05

透水混凝土面層車庫地面構(gòu)造分為面層和結(jié)構(gòu)底板。地面的水可直接滲透到底板的找坡層上，然后直接排至集水坑；當?shù)装逶O(shè)計為結(jié)構(gòu)找坡時，找坡層可取消，透水面層直接在結(jié)構(gòu)底板上鋪設(shè)。

● 06

車庫地面的色彩可根據(jù)使用功能、不同的分區(qū)或者按需要進行創(chuàng)意設(shè)計，一般可按停車區(qū)、車道進行區(qū)分，地面標線、導(dǎo)向標志、編號等也可利用彩色混凝土一次澆筑成型，既實現(xiàn)豐富多彩的效果，又可節(jié)約二次劃線的成本。

綜上，透水混凝土作為車庫地坪具有平整度高、安全、耐磨、不起塵、不易打滑、色彩豐富多樣、光感效果好、檔次高的優(yōu)點。

施工過程簡單、質(zhì)量可靠，當車庫因雨天出現(xiàn)灌水（少量）、清洗地面及消防需要沖水時，積水能夠快速地通過地面滲透并排至集水坑，具有地面不積水、水不隨地流淌的優(yōu)勢，將其作為地下車庫面層的材料是一種切實可行的方案。